Ca fait un moment (hmmmm, un an ?) que je le promets ... alors voila enfin les reglages du foc ! Sisi ! Bon, evidemment, ce n'est pas super dur a regler, et meme moi qui suis barreur, je crois que j'arrive a comprendre comment ca fonctionne :)

Un petit truc : de facon generale, au pres, la barre de fleche vient legerement a l'interieur du foc, si on le borde trop, il vient se mettre dans la barre de fleche ... c'est pas bon. De meme, si en bordant assez peu le foc, il vient se mettre dans la barre de fleche, cela peut indiquer que la rotation est trop prise : il faut en choquer un peu.

Les differents reglages que l'on peut appliquer au foc sont les suivants :

Le cunningham

Heu, je dirais que la ca depend un peu des gens ... Hehe, ca vous aide bien hein ?

Bon, plus serieusement, lorsqu'il est pris a fond, le point bas du foc doit venir a peur pres a deux ou trois centimetres au dessus du tangon. Si jamais vous etes plus haut, il faut descendre la hauteur du hook de foc. L'inverse si vous etes trop bas :)

En navigation, nous avons tendance a le laisser un peu mou. A savoir que le foc dans notre cas fait une petite poche en bas. Ca empeche de se servir du penon du bas ... mais c'est pas tres grave. Si on le laisse ainsi, c'est qu'en prendre plus a tendance a fermer encore un peu la chute du foc ... quand le vent est faible, ce n'est sans doutes pas ideal.

Les Berranger naviguent avec le Cunni bien tendu (il n'y a pas de plis sur le bord d'attaque du foc), et les vitesses sont a peu pres equivalentes ... alors a vous de choisir ce qui vous convient le mieux.

Par contre, de facons generale, quand le vent baisse, on en relache un peu, et a l'oppose, on en reprend un peu quand le vent monte. A plus forte raison s'il y a du clapot. Normalement, quand on prend du Cunni, on avance le creux du foc, et donc, on a plus de puissance, ce qui est une bonne idee quand il y a des vagues :)

Le point de tire

Le point de tire des ecoutes de foc est place sur un petit rail, avec trois positions possible :

J'avoue que nous n'avons jamais essaye la position interieure ... On pense que cela renvoie trop dans la grand voile.

La plupart du temps, nous sommes en position intermediaire, mais des que le vent passe au dessus de 15 noeuds, on sort les points de tire en position exterieure.

Cela permet de bien faire ouvrir le foc, et cela force a abattre un peu, et le bateau gagne en vitesse. De cette facon, on peu choquer un peu de grand voile sans que le foc renvoie trop dans la grand voile, et cela permet de garder un bonne vitesse, lorsque le vent monte. Si en plus on choque un peu de chariot de grand-voile, et avec pas mal de cunni de grand-voile, le comportement du bateau devient tres sain, et il devient tres agreable et facile a barrer.

Lorsque le vent faiblit, cette position (exterieure) n'est pas tres indiquee, le Spit etant un bateau qui fait beaucoup de cap, il serait dommage de ne pas en profiter :)

L'ecoute

Ben la, je dirais que c'est assez basique. A fond quand on est au pres ... on choque dans les molles, mais sinon, au pres : a fond !

Sur les autres allures, je vous laisse gerer quand meme :)