Stage Spitfire à l'ENV du 24 au 27 avril 2006

Organisation

Entraîneurs

Stagiaires

Programme

Prise en main du Spitfire pour ceux qui le découvrent et préparation du bateau et de l'équipage pour l'Eurocat

Déroulement

Pendant toute la durée du stage nous sommes nourris et logés à l'ENV en chambre individuelle ou double pour les couples. Nous avons accès à tout le site de l'ENV au même titre que n'importe quel stagiaire : larges pelouses pour mettre les bateaux, bibliothèque, salles de cours, PC en libre accès, vestiaire, casier ventilé pour les combinaisons. Les autres stagiaires sont plutôt des champions ou de futurs champions.

Dimanche 23

La veille, les stagiaires Spitfire débarquent sur le magnifique site de l'ENV. Il fait super beau et la mer est d'un bleu... Les premiers se posent en début d'après midi et les derniers arrivent vers 21H. On commence à discuter du stage, de son bateau, de ses petites astuces pendant que nous mâtons le bébé. Nous sommes tous enthousiastes et très pressés de débuter le stage. Lorsque la majorité des Spitfires est mâté, nous nous dirigeons ensemble vers Quiberon pour boire un coup et dévorer une pizza bien méritée. C'est l'occasion de faire un peu plus connaissance avec les uns et les autres. Nous ne nous attardons pas trop car le lendemain matin le petit déjeuner est à 8H.

Lundi 24

Petit déjeuner servi dès 8H, nous retrouvons les têtes pas toujours réveillées des autres stagiaires. Il n'y aura pas de pain ce lundi ! Vers 9H, on se retrouve près des bateaux, les retardataires terminent ou commencent à mâter leur bateau ;) Nous sommes bientôt rejoints par Dominique Paris qui nous demande de venir en salle de cours (Quoi ? on va s'asseoir à une table alors qu'il fait super « bô » et une légère brise ! C'est pour ton bien jeune padawan).

Nous sommes une bonne vingtaine dans la classe. Thierry se charge de présenter le déroulement du stage. Dominique nous explique les règles de vie sur le site et les horaires à respecter à l'ENV : petit déjeuner 8H, déjeuner 12H15 et dîner 19H. Nous faisons un tour de table pour que chacun puisse se présenter et faire connaître ses attentes sur le stage. La majorité souhaitent travailler les réglages de bases et les manoeuvres : départ, passage de bouées, envoi du spi, ... Le cours commence avec révisions des concepts de base : angle de remontée, angle de descente, vent apparent, ... Pour détendre tout le monde, Thierry annonce la mise en place d'un classement parallèle, le « Trophée du petit baigneur » avec attribution de points pour les dessalages les plus rodéos. La matinée est déjà bien avancée et lorsque les maîtres Dom et Thierry sonnent la fin du cours, nous nous dirigeons tous vers les bateaux et terminons de les gréer. Cette fois sous le soleil nous avons droit à un cours sur les réglages statiques et dynamiques. On nous apprend à faire des marques de repère sur l'écoute de GV, sur la drisse de spi et les dérives. On travaille le réglage des écoutes de foc, du spi (l'équipier devrait pouvoir le tenir à 2 doigts ;), et de la GV (à fond), réglage de la rotation de mat et du Cunningham... Chacun s'affère autour de son bateau pour faire les marques et les réglages tant recommandés. Pour les entrainements sur l’eau Dom et Thierry seront sur un gros rigide avec haut parleur pour nous délivrer de précieux conseils.

Après le repas vite avalé, nous mettons à l'eau pour de longs bords. Conditions idéales : 10-12 noeuds pour commencer. On se dirige vers le centre de la baie de Quiberon et Dom nous fait faire des bords de près, des bords sous spi. Le haut parleur chauffe de conseils. Puis on fait un mini parcours type raid autour des roches noires. Descente sous spi pleine balle vers les roches noires puis bords de près, il y a même un certain numéro qui tentera de garder le spi au près suite à un superbe lof (indice : pas d'avaleur), le résultat est un dessalage et une bôme pliée (au format équerre). Juste un peu complètement la honte, mais c’est pas grave. Cet équipage prend le lead du ‘’trophée du petit baigneur’’. Puis on rentre vers l'école. Débriefing prévu pour le lendemain matin mais déjà on pressent que nos entraîneurs ne sont pas super content de nous. En effet, au lieu de descendre sur la balise des roches noires on a tous préféré faire de la vitesse quitte à faire de la route en plus. Et au près nos voiles ne seraient pas assez bordées !

Mardi 25

Légère brise 10-12 noeuds qui montera dans l'après midi. Dom et Thierry nous font le débriefing et nous donnent des conseils pour dérouler les manoeuvres de spi (envoi et affalage) et aussi les angles de remontées au vent et les angles descentes sous spi. On se met à l'eau et nous travaillons justement le spi. On alterne les bords où l'on descend le plus possible et les bords où on lofe jusqu'à la limite du "spiable". Ce qui nous permet de voir la plage d'utilisation du spi. C'est un vrai régal de monter au trapèze sous spi.

Pause déjeuner puis alors que le ciel se couvre. On nous prépare un parcours type régate mouillé sur les traces du parcours des F18 qui s'entraînent également. On enchaîne les manches jusqu'à ce que l’on intègre les manoeuvres. Les anglais viennent jouer avec nous. On travaille les envois de spi, et les affalages. Entre chaque manche nos coachs nous donnent des conseils. Après le départ de la seconde manche, le #012 au près double trap’ comme les autres perd son barreur. Le bout entre le câble de trapèze et la cuillère vient de rompre. La séparation est assez trempée ! Heureusement que son équipier le repêche. Le #012 sera obligé de faire un aller retour à la base car le « bô » stick en carbone s'est lui aussi rompu. Pendant ce temps les autres Spit enchaînent les manches. Après la casse de la bôme du #162 des Taboureaux, il se murmurait au réfectoire que Thierry Wibaux avait fait une commande express de profils supplémentaires. De toutes les manches se dégagent assez nettement le #151, le #092 et le #147 qui arrivent toujours dans le trio de tête. Bravo! Les résultats de l'Eurocat confirmeront cette impression. Le soir, tout le monde rentre à la base, repus, rincé, courbaturé, mais heureux.

Dîner à l’ENV mais on terminera la soirée par une crêpe à Quiberon dans un bar pseudo jungle avec plein de tigres et panthères en peluche…

Mercredi 26

Pas l'ombre d'un poil de vent au petit déjeuner. En attendant le vent, Dom et Thierry nous font le débriefing de la veille.

L'après midi, nous mettons à l'eau rapidement dès que le vent se lève, un petit thermique est annoncé. Dom nous emmène au milieu de la baie, et mouille un parcours banane type eurocat et nous travaillons les passages de bouées : au vent, dog leg et sous le vent. Puis nous réalisons quelques manches avec départ 3 min. Il y a même des anglais qui nous rejoignent et prennent le départ avec nous (le #131 notamment qui nous fume comme une bombe). Le thermique est arrivé et nous permet de voir que les passages de dogleg ne sont pas évidents et nécessite une bonne coordination. Puis on rentre à « donf » vers l'ENV au reaching. Belle journée !

Le soir on sèche le self de l'ENV et nous allons nous réfugier dans un resto de fruits de mer à Quiberon. Que font des voileux quand ils sont au resto et ont un peu bu ? Ils ne parlent que de voile évidemment. Chacun y va de sa petite anecdote. Très bonne soirée.

Jeudi 27

Derniers conseils de nos entraîneurs et préparation de la stratégie de course du premier jour. Avec la méthode donnée par Dom, on pourra préparer les jours suivants, ce que nous ne ferons pas à tort ! Les derniers préparatifs sur nos bateaux sont encouragés par nos chers entraîneurs. Dom nous prévoit un parcours type raid pour l'après midi avant de rejoindre la plage de Carnac.

Après le déjeuner, le vent n'est toujours pas au rendez-vous donc nous mettons les voiles vers Carnac directement. Un peu de pétole cela ne fait pas de mal pour constater que les courants dans la baie sont un facteur important à prendre en compte...

A partir du Vendredi 28

Courses de l'Eurocat, AG et dîner de l'assoce. Voir le CR de Mme et M Bouillon.

Pour finir

Je pense que tous les stagiaires sont unanimes pour dire qu'ils ont passé 4 jours fantastiques avec leur chère monture et leurs 2 supers entraîneurs dans des conditions idéales.

Merci donc à Thierry pour l'organisation de ce stage et les nombreux conseils, trucs et astuces qu'il nous a confié. Merci aussi à Dom pour ses qualités d'entraîneur et pour avoir su se mettre à notre niveau car nous ne sommes pas des champions mais un jour peut-être qui sait ;) Enfin merci à Mme Wibaux qui a pris quelques photos des stagiaires et les a mises en ligne : http://www.wistiti.fr/fotodart:Spitfire

Nous vous donnons rendez-vous en 2007 à la même époque.

Par François et Marc Lecharpentier (#012) et François Bellenger (#078)