Nous avons couru 5 manches au total. Une seulement le jeudi pour 8h sur l’eau et un temps orageux propice à une belle loterie ! Quatre le vendredi dont deux avec un thermique se mettant en place et donc des retournements à la clef…

1ère Manche

Fred et Guillaume sont partis pour dominer la manche mais à la fin du bord de portant ils tombent dans un trou de vent et nous pareil. Pendant ce temps là, nos poursuivants contournent gentiment l’obstacle en nous observant, pour finalement finir devant nous.

NDLR : comprendre eux pour les british spitfire, nous les 2 spits du CNBPP

2ème et 3ème Manches

Fred fait le premier rond devant tout le monde et cette fois nos amis anglais ne nous feront pas le coup de la veille !

Par contre à la 3ème manche ils réitèrent. Explication : une descente sous spi, ils nous contournent par l’extérieur du cadre avec un premier appel de thermique, puis lors de la deuxième descente sous spi, le thermique se retient à notre passage pour propulser les british Spit avec l’aide d’un dernier souffle de synoptique à l’axe du plan d’eau… c’est la vie… !

4ème Manche

Le vent monte, là y a pas photo…HUTCHINGS et PIGGOT font preuve d’une bonne vitesse et s’imposent pour remporter le classement final …bravo …, ils sont suivis de l’impressionnant Y. LODAY sur son Shadow, puis nous et enfin Fred et Guillaume. A noter la bonne 10ème place de Jean-Claude ROUVES qui a rejoint l’équipe SPITFIRE et le bon début de Dominique PARIS sur le Spit rouge …un peu fatigué…( prévoir un peu de training à partir de 15 nœuds )

Au final un bilan satisfaisant : 4 Spitfires dans les 5 premiers, dont 3 membres du C.N.B.P.P sur 67 classés.

Rendez-vous en 2003 pour la revanche, avec Fabrice et Stéphane en renfort. Les 20 pieds n’ont qu’à bien se tenir, de même que les F18 qui viennent en C1 en croyant être peinards.

Christian et Yannick