Une bien belle regate, dans un bien bel endroit ... merci encore a Dominique Paris, Servane Verlynde, tous les membres du comite de course, et de l'organisation a terre pour avoir permis la realisation de ce premier championnat d'Europe de Spitfire !

Vingt trois bateaux pour cette premiere edition ... je dois bien avouer que nous avons eu peur qu'il n'y en ait vraiment beaucoup moins, alors je remercie tous ceux qui sont venus, et ceux qui n'ont pas pu venir, j'espere qu'on se verra une prochaine fois.

Au debut du championnat, nous ne savions vraiment pas a quoi nous attendre. Nous savions qu'Yves Loday serait intouchable, surtout equipe par Damien Seguin. Stuart Gummer faisait aussi figure d'epouvantail. Plusieurs Preparations Olympiques en Tornado (si je ne me trompe pas), et Fabrice qui avait couru contre lui a Grafham le mettait au niveau d'Yves. Jon Hutchings, Grant Piggot nous avaient montre a l'Eurocat qu'ils etaient tres bons, de meme que Bruno Peyron lors du raid La Baule / La Roche-Bernard ... Les outsiders tels que Thierry et Christine Wibaux, Jean-Claude Rouve ou Julien Parois et Guillaume Laberrenne qui avaient emprunte le Spit de Gael et Sandrine (Spit # 006) ...

Sans compter tous ceux que nous ne connaissions pas. Objectif : rigoler, et se faire de chouettes parcours, et mettre les anglais minables au concours de biere !

Manche 1

Entre 5 et 10 noeuds, un petit trapeze et demi pour nous (125 / 130 kilos). C'est exactement le temps qu'on aime. Juste un petit essai de vitesse avant le depart, tout roule.
Un depart un peu chaud, on part en tout bout de ligne, Loday juste a notre vent, on est obliges de lofer un grand coup a la derniere seconde pour passer la bouee ... ouf ! Ca passe. On commence a faire avancer, on sort Loday ... cool, Hutchings resiste bien, et on decide meme de virer un peu derriere lui pour ne pas aller trop loin a gauche. On commence a avoir tous les bateaux alignes en babord, Jean-Claude a l'air de s'en sortir tres bien a droite, mais lorsqu'il vire, il tombe dans une molle. On finit par sortir Hutchings, et on vire juste pour faire la bouee, que l'on passe en tete.
Loday est deuxieme, mais on a la distance du bord de dog leg d'avance. 3eme Hutchings juste derriere. La suite de la manche se passera a contenir Yves, et a voir les Berranger revenir juste derriere Yves.
On finit avec une minute d'avance sur Yves, et les Berranger sont juste derriere. Derriere, ils sont a au mons deux ou trois minutes ... c'est cool, on a bien bosse :)

Manche 2

Le vent reste un peu instable, toujours assez faible, et il a pris 25 degres sur babord ... ouf, on est alles a droite pour controler Yves lors du dernier bord de la 1ere manche, mais on n'a pas eu cette bascule ...
Cette fois-ci, on decide de prendre un depart un peu plus sage, car le premier etait vraiment chaud. On part milieu de ligne, pas trop mal places, comme d'habitude, on essaie de sortir les autres. Apparemment, Yves a eu des problemes avec Jean-Claude, et il a du recaler tres vite sur la droite du plan d'eau ... mauvaise pioche ... On renvoie pour notre part toujours un peu avant la lay-line, des fois que ca adonnerait :) Juste au moment du virement, je vois qu'on a vire sur les Berranger ... j'en suis tellement desole que je loupe le virement, et finalement, on ne les genera pas tant que ca. Comme a la premiere manche, on va vite en babord, et les frangins aussi.
On passe encore la bouee en tete, mais les frangins sont a 10 metres derriere, et les autres sont une cinquantaine de metres ... un peu moins confortable qu'a la premiere manche :)
On met un peu trop de temps a empanner, et les Berranger prennent un peu plus de vent, ils nous passent, et ne nous laisseront pas le temps de revenir. Nous essayons de contenir Hutchings, et les positions en resteront la. Les Berranger arrivent une minute (au moins) devant nous, et nous une minute devant Hutchings (C'est promis, la manche 3 est plus rigolote !).

Manche 3

Toujours dans l'optique de ne pas trop attaquer au depart, on prend cette fois-ci un mauvais depart en milieu de ligne. Julien et Guillaume se sont mis a moitie en travers devant nous ... Damn ! On essaie de faire avancer, mais on decide trop tard de recaler ... et Yves qui est un peu devant nous, nous tombe dessus, on est obliges de monter vers la bouee dans son devent ... ca aide pas. On franchit la bouee huitiemes juste derriere Jean-Claude, les frangins sont loin devant, on empanne assez vite, et on est juste septiemes a la bouee sous le vent, on essaie de rattrapper, mais encore une fois, Guillaume et Julien nous virent dessus ... pfff, c'est po drole :) On est toujours septiemes a la bouee au vent, mais on se debrouille pas trop mal sou spi, on a est sixiemes a la bouee sous le vent
Mais Bruno Peyron arrive tribord, ainsi que Jon Hutchings, on laisse de la place pour qu'ils enroulent la bouee, mais Bruno est toujours en train d'affaler son spi alors qu'il est deja une longueur sous la bouee. Je decide de passer entre la bouee et lui ... pas de bol, il se reveille juste a ce moment-la, et lofe un grand coup. Je n'ai plus le choix que de foncer dans la bouee (bon, j'aurais pu virer et la repasser tranquille, mais Guillaume et Julien arrivant sous spi, je voulais absolument faire le spectacle ;)).
Bon, on empaille la bouee, elle se coince entre les deux coques, j'essaie de faire marche arriere alors que Guillaume va a l'avant repousser la bouee. Apres 1 minute, on s'en sort, puis on effectue un 360 ... Neil Mangan (l'Irlandais # 011) en profite pour passer. Bon, cette fois-ci on recale, direct, personne n'est a notre vent, on a de l'air frais. Meme si on ne va pas forcemment du bon cote, on a de l'air :) On passe la bouee au vent toujours en septieme position, mais Guillaume et Julien ne sont plus qu'a 100 metres, et Bruno (3eme) a 200 metres. On se debrouille encore pas trop mal sous spi, mais un poil court ... on arrive juste derriere Julien et Guillaume, les 5 bateaux a la queue leu-leu (Bruno, Thierry Wibaux, Hutchings, Julien, puis nous). Devant, les Berranger ont contenu Yves.

Manche 4

On va essayer de faire un effort pour ne pas se faire avoir comme la manche precedente quand meme ... bon, un depart classique (tribord dans la partie inferieure de la ligne, car la ligne est toujours mouille 10 degres babord). On a Hutchings juste a notre vent, et il ose aller plus vite que nous ! On recalle assez tot pour ne pas se faire embeter comme la derniere fois, et on reussit a bien s'en sortir. On vire sur la lay-line avec les Berranger, et seul Hutchings passe devant nous.
Au vent arriere, on decide d'empanner assez vite en babord pour ne pas subir le devent des Berranger. Hutchings continue tout seul a fond a droite ... il nous colle une grosse caisse, mais les Berranger ont fait comme nous, de facon a ne pas perdre le contact. Nous sommes toujours dans les memes positions, mais Hutchings est plus loin. Au bord de pres, je rate un virement, mais alors, rate de chez rate ! Des algues ... bref, on a pris un sacre retard, et derriere, ils ne sont pas tres loin (Loday, Peyron et Guillaume / Julien). On laisse partir les deux premiers pour contenir nos poursuivants, et a part une superbe remontee de Guillaume et Julien, partis tous seuls sur une risee en tribord sous spi (il finiront 4emes), les positions restent inchangees pour nous ... mais les Berranger ont reussi a remonter Hutchings qui paraissait pourtant hors d'atteinte ! Bravo !

Manche 5

Bon, apres toutes ces vautres, il faudrait peut-etre qu'on se reveille ! Le seul gros changement, c'est que Jonathan Loday a remplace Sebastian Lefort sur le bateau rose (Seb est parti faire sa rentree en Hollande).
La maree etant descendante, nous decidons de partir le plus tot possible en babord ... on prend meme un depart (un peu chaud) en babord au bateau comite. Yves Loday est l'un des premiers a nous emboiter le pas ... mais assez vite, il s'avere qu'il y a un peu plus de vent sur la partie gauche du plan d'eau. On recale un peu en dessous de la lay-line, ca avance pas trop mal, on sort quelques bateaux, et une refusante nous permet meme de passer pas trop mal a la premiere bouee au vent (9 ou 10emes ... vu comment on etait mal apres le premier virement, c'est pas la catastrophe :)).
On gratte quelques places pendant le portant, et meme, on pense pouvoir arriver 5emes a la bouee sous le vent ... mais Jean-Claude nous empanne dessus, puis, comme il a empanne trop tot, il abat .. on reste bien scotche, et Yves en profite pour repasser :( On passe finalement 7 a la bouee.
Lors du pres suivant, on se degage assez vite, en allant chercher le vent frais a gauche (apres un virement complement manque par ma faute :( ).
On reussit a passer Yves et Jean-Claude, et on commence a attaquer le groupe suivant pendant le vent arriere. On se rapproche un peu, encore un peu plus lors du pres, mais ce ne suffira pas. On arrive juste derriere Jonathan, en 5 eme position. Le Berranger ont encore bien domine, et on ne les voyait presque plus a la fin ...

Manche 6

Cette fois-ci on prend un depart un peu plus conventionnel, mais Matt Causon (Spit # 067) qui etait juste sur la ligne nous abat dessus. Il abat un peu trop sur nous, et il doit faire un 360 juste apres le depart, mais le mal est fait, on est un peu a la traine. Pour ne pas trop en patir, nous recalons assez vite en babord, ca se passe pas trop mal. Notre vitesse nous permet d'etre juste avec les Berranger a la bouee au vent. Jo Loday passe en tete, et nous 3emes. On va essayer de l'attaquer, mais il va vraiment tres vite sous spi. Les trois bateaux arrivent ensemble a la bouee sous le vent, et Hutchings s'est un peu rapproche derriere ...
Une petite remontee au pres ou Hutchings part encore a fond a droite alors que les trois premiers bateaux restent centre-gauche, et il revient fort l'animal, il passe la bouee juste a nos trousses, et il nous passe meme sous spi. Pourtant, on arrive tribord sur la bouee ... en poussant un peu j'aurais pu lui faire un petit tribord, et il ne nous aurait plus gene ... mais je ne l'ai pas fait, c'est pas dans l'esprit :)
Jo et les Berranger font assez vite un petit contre-bord, alors que nous partons bien a droite avec Hutchings, on vire a peu pres en meme temps que lui, mais la, il se met a nous abattre dessus en faisant 10 degres de cap de moins que tout le monde ... pas cool :( On revire, et on va se planter dans une serie de vagues ... On passe donc la bouee bien en retard sur les autres, et le groupe de chasse (Yves en tete) n'est plus tres loin derriere. On se contente donc d'assurer la quatrieme place sur le bord, mais on est pas tres contents de s'etre fait avoir comme ca.

Manche 7

Le vent est legerement tombe (on est au simple trapeze), et on prend un depart en bout de ligne avec Yves et Thierry Wibaux. Assez vite, Yves allonge sous le vent, lorsqu'il vire, il est presque lay-line, on vire en meme temps que lui, apres avoir sorti Thierry et Bruno Peyron qui etaient au vent. En babord, on fait un peu plus de cap qu'Yves, et on est a peu pres devant lui en arrivant sur la lay-line. J'estime que ca passe, je vire vite, reborde vite la grand-voile, on repart, et la Yves qui commence a crier comme quoi il faut deux longueurs ... ah bon ? Bon, ben je dois pas etre trop a jour la dessus :( On fait un 360 - qu'on n'aurait pas du faire - sur le bord de dog-leg apres avoir passe la bouee en tete. Trois bateaux nous passent, Yves, Thierry Wibaux et Bruno Peyron. On empanne tout de suite apres la dog-leg, on fait 200 metres, et on re-empanne.
Apparemment, on descend un peu mieux que les autres (a part Thierry, mais il va un peu moins vite). Et lorsque Yves empanne, on passe devant, et on recale en babord juste dans son alignement. Un peu avant la lay-line, on empanne, comptant sur notre bonne descente (de cidre) pour contenir Yves. Thierry croise juste derriere et pourrait etre dangereux, mais Bruno va lui empanner dessus ... Merci Bruno :)
Une fois dans cette position, nous assurons tranquillement, confiants dans notre vitesse et notre VMG sous spi. Yves essaiera bien de se rebeller, mais apres une petite bascule avant la derniere bouee au vent, il sera oblige de plutot contenir ses poursuivants que de nous chasser. On termine tranquille, les bras de spis completement morts (seule l'ame etait encore presente), et la surgaine de la drisse de spi decousue ... heureusement qu'il n'y a pas eu de quatrieme manche ce jour la. On aurait ete mal !

Manche 8

Une petite manche le Samedi. Il etait precise dans les instructions qu'il n'y aurait pas de signal d'attention apres 12 heures (midi quoi). Le matin, il y a des grains, et la maree de 106 font qu'il y a un mechant clapot a l'entree du Golfe. Dominique reporte un peu le depart sur l'eau, mais finalement, a onze heures, un depart est donne dans un vent allant de 12 a 15 noeuds mollissant. Yves prend un depart canon au bout de la ligne, et commence a aligner tout le monde. Normalement, on est a 6 points d'Yves, et la tactique normale voudrait que l'on reste avec lui, en essayant de finir le moins loin possible de lui. Bof, ca ne nous branche pas. But du jeu : attaquer a bloc !
Yves renvoie limite lay-line, on vire en meme temps un peu en dessous, il nous tombe un peu dessus, mais sans trop nous gener. La bouee au vent et mouillee en plein dans le courant, et il y a la un clapot tres court de 1m / 1m50 ... l'enfer ! Les bateaux partis a droite arrivent droit sur la bouee tandis que le courant nous a pousses hors cadre. Yves passe quand meme en tete devant Hutchings et Bruno Peyron arrives de droite. On passe 4 emes, puis 3emes quand Bruno a des petits soucis de spi :(
A la bouee sous le vent, Yves est deja un peu parti, et il nous remet encore un peu au pres. Hutchings va a fond a droite, alors que l'on reste un peu plus centre-droite pour essayer d'eviter la marmite. Hutchings passe, mais il est un peu court, il doit se faire deux virement dans le clapot ... pas de chance ;). On le passe sur le bord de dog leg, mais on a le spi au vent, et on ne peut pas l'envoyer. Lui l'a sous le vent, et l'envoie sur le bord de dog leg. Sous spi, Jo Loday revient tres fort, et passe la bouee juste derriere nous. Toujours pas de chance pour Hutchings, il nous avait un peu largues, mais il fait un noeud dans sa drisse, et reste arrete au moins une minute :(
Cette fois-ci, nous allons plutot a gauche (pour controler Jo, mais aussi pour eviter la marmite). Hutchings n'a pas le choix, et doit aller encore une fois a fond a droite. Cette fois-ci ca ne passe pas, et nous reussissons meme a distancer Jo. Yves est loin devant, et nous n'avons plus espoir de le rattrapper, mais je veux surtout conserver cette place de deuxieme, car si les Berranger finissent mal (et il sont loin a cette manche la), une place de deux pourrait nous permettre de gagner le championnat. On se concentre un peu, et arrives a la bouee au vent, On voit qu'Yes a de gros soucis pour hisser son spi. On ne s'enerve pas, on n'essaie pas de l'embeter, on trace juste la route. Il reussit a remettre son spi alors qu'il est a peu pres a 100 metres sous le vent, et nous finiront dans ces positions (Jo 3eme, Hutchings 4eme, et une tres belle place de 6 eme pour Stephane Bouillon). Les Berranger font 8, dommage pour nous :( On finit le championnat a un point d'eux, mais il meritaient vraiment. Ils ont ete vraiment trop forts pendant la premiere partie du championnat !

Bon ben voila. Encore une fois, c'est vu de notre bateau, et de la place du barreur, alors j'ai peut etre rate des trucs :) Si vous voulez aussi me faire un joli reume, ya pas de problemes, je le mettrai en forme, et mettrai le site a jour !