Bonjour a tous,

dand mon style inimitable, et sans les accents (oui, je sais, c'est tout simplement parce que j'ai un clavier qwerty), je vais essayer de vous resumer la Cata Sud Ouest qui s'est deroulee lors du Week End de Paques a Maubuisson.

Peu de bateaux avaient fait le deplacement pour cette premiere regate, nous n'etions en effet que 9 Class A, 9 Formules 18 et 3 C1 (trois Spitfires), ainsi qu'une vingtaine de Dart 18, et une vingtaine de Hobie 16. Les Freres Berranger, Christian Hivert et Yannick Dronneau, et vos fideles narrateurs (Fred et Guillaume) s'etaient deplaces de La Baule, avec une panne d'essence en prime pour les frangins ... ca commence bien.

Le Samedi,  un petit vent sympa entre 10 et 15 noeuds nous permet de courir trois manches. Nous partons en meme temps que les Formules 18 et les Class A, ce qui nous permet de voir un peu ce que l'on donne par rapport aux F18 (les Class A sont a 0.97 de rating, ce n'est pas facile de finir avec eux).

Lors de la premiere manche, tout le monde part assez bien, et mis a part quelques Class A dont je ne parlerai plus, nous franchissons tous la bouee dans les 5 premiers. Seuls un ou deux Formule 18 ont pu se glisser parmis nous. Nous passons en tete devant les Frangins et Christian, un Hobie Tiger nous tient tete ... ah ce jeunes ! Aucun respect ! Sur le bord de vent arriere, nous creusons l'ecart avec les autres F18, mais Eric Proust qui avait refranchi la ligne de depart revient tres fort. A la fin du deuxieme pres, les Frangins sont bien revenus, et Christian un peu plus loin passe la bouee 4 eme (apres Eric Proust). Encore un bord de vent arriere et une arrivee au pres, on finit a 100 metres derriere Eric, les Frangins sont juste a 10 metres derriere, et Christian, grace a une tres bon vent arriere passe juste 10 metres derriere les Frangins. Les F18 ? Pas vus ... loin derriere il me semble :)

La deuxieme manche est un peu du meme tonneau, cependant, nous collons a Eric. Les Frangins sont devant cette fois-ci, mais on ne va pas se laisser faire ! Christian a un peu plus de mal sur cette manche ... trop de rotation de mat apparemment. On se bagarre avec les Frangins et Eric, et sur le dernier Vent Arriere, Eric fait une erreur, n'empanne pas dans la risee, et nous le distancons. Les Frangins reussissent a garder leur avantage, et ils finissent 50 metres devant nous, qui finissons 100 metres devant Eric. Christian arrive 6eme (apres deux autres F18 si je me souviens bien), mais il est pas mal remonte sur la fin.

Lors de la troisieme manche, meme topo, nous passons la premiere bouee juste derriere Eric, les trois Spitfires a 5 metres les uns des autres ... et la ... boum, Fred qui fait n'importe quoi et qui se prend l'orin de la bouee au Vent. Arret buffet, petit 360 et on repart ... les autres ne nous ont pas attendus ! Deux F18 sont passes pendant la manoeuvre, et nous empechent d'aller ou on veut au portant ... bon ben tant pis. On n'est pas tres tres loin, mais Eric est loin devant maintenant, et les autres spits sont a 100 metres ... On est juste derriere eux a la derniere bouee sous le vent ... une derniere option qui tue ... mais ca ne passe pas. On finit a 100 metres derriere Christian qui est lui-meme a 50 metres derriere les Frangins. Cette fois-ci Eric est assez loin devant et doit sauver son Rating ...

Le Dimanche, le vent est a la peine, et on doit attendre 15 heures avant de donner le depart dans de tous petits airs. Les risees sont vraiment compliquees, et il faut aller les chercher ... mais pas trop. Ainsi, nous passons la premiere bouee en troisieme position. Le Frangins sont juste derriere nous, et Christian a eu un peu de mal juste apres les depart. Pendant le bord de vent arriere, nous larguons completement les F18, sauf Eric, mais les frangins (qui ont certainement eu de la chance ;)) nous ont passes. On reste a peu pres dans les memes positions, les ecarts se creusent un peu .. et puis au dernier bord de pres, on tente un bord de la mort ... et ca passe ! On finit a 200 metres d'Eric, et les frangins, depites, 50 metres derriere ...

Le Lundi, le vent ne se leve pas, on commence a plier les gaules ... mais ils envoient ... trop tard, les frangins et nous continuons a degreer, Christian qui n'avait pas encore enleve le mat repart sur l'eau ... et courra deux manches. Apparemment il a meme tenu devant Eric pendant un moment sur la premiere manche, et lors de la deuxieme manche, un dernier bord extreme d'un F18 isole le fait finir deuxieme (Eric etait parti).

Voila pour ce premier resume ! J'espere que d'autres virtuoses du clavier se joindront a nous :)

Fred et Guillaume.